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Überblick

Klettgau dank Doppelspurausbau im Halbstundentakt erschlossen

Die Hochrheinstrecke der deutschen Bahn wurde von Erzingen bis Beringen durchgehend auf Doppelspur ausgebaut. Die Züge verkehren darauf mit einer Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h. Die Strecke wurde auch mit einer Fernsteuerungsanlage ausgerüstet werden.

Bahnübergänge mit Barrieren weichen zwei Strassenunterführungen

Um diese Ziele mit einem dichteren Taktfahrplan zu realisieren und um die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer zu erhöhen, wurden fünf Bahnübergänge in Neunkirch und Wilchingen aufgehoben. Dafür wurde je eine Unterführung in Neunkirch und Wilchingen gebaut. Fussgänger und Radfahrer erhielten in Neunkirch zusätzliche, separate Unterführungen sowie eine Überführung, die auch von Landwirten genutzt werden kann.

Die Stimmberechtigte haben im 2011 positiv über die Elektrifizierung entschieden

Im Zuge der Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur und des Doppelspurausbaus wurde zudem die gesamte DB-Strecke im Klettgau elektrifiziert. Damit lösen ab 2014 umweltfreundlichere Elektroloks die heutigen DB-Dieselkompositionen ab. Dies hatte der Regierungsrat des Kantons Schaffhausen im November 2010 beschlossen; der Schaffhauser Kantonsrat und anschliessend die Stimmberechtigten hatten an der Volksabstimmung im 2011 jeweils einen positiven Entscheid mit grosser Mehrheit gefällt.

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